Polens Sprit-Preisdeckel löst deutschen Tanktourismus und Grenzstaus aus
Charlotte Jäger
Polens Sprit-Preisdeckel löst deutschen Tanktourismus und Grenzstaus aus
Polen hat strenge Preisobergrenzen für Kraftstoffe eingeführt, um die steigenden Kosten einzudämmen – und damit einen Ansturm von Grenzpendlern aus Deutschland ausgelöst. Die Maßnahme erfolgt zu einer Zeit, in der beide Länder mit explodierenden Energiepreisen kämpfen, die durch globale Spannungen und eine hohe Nachfrage angetrieben werden. Gleichzeitig hat Deutschland eine neue Preisregelung eingeführt, um die Spritkosten zu stabilisieren – doch ihre Wirkung bleibt ungewiss.
Am Dienstag setzte die linksliberale Regierung Polens unter Ministerpräsident Donald Tusk tägliche Höchstpreise für Benzin und Diesel fest. Normalbenzin ist nun auf 6,16 Złoty pro Liter (etwa 1,44 €) gedeckelt, Superbenzin auf 6,76 Złoty (1,58 €) und Diesel auf 7,60 Złoty (1,77 €). Die Maßnahmen sollen die wirtschaftliche Belastung durch den Iran-Konflikt und steigende Ölpreise abfedern. Parallel dazu senkte die Regierung die Mehrwertsteuer und Energiesteuern, um Verbraucher zusätzlich zu entlasten.
Die Preissenkungen lockten umgehend deutsche Autofahrer über die Grenze und führten zu langen Schlangen an polnischen Tankstellen. Da der Sprit in Deutschland im Schnitt 2,13 €/l für Super E10 und 2,32 €/l für Diesel kostet – deutlich mehr als die neuen polnischen Preise –, wird erwartet, dass viele für den günstigeren Kraftstoff sogar über die Feiertage wie Ostern hinüberfahren. Staus an den Grenzübergängen sind die Folge, da der "Tanktourismus" zunimmt.
In Deutschland darf der Preis an Tankstellen seit Kurzem nur noch einmal täglich, und zwar mittags, angehoben werden. Die nach österreichischem Vorbild eingeführte Regelung soll plötzliche Preissprünge verhindern und für mehr Transparenz sorgen. Unklar ist jedoch, ob sie die Kosten für Autofahrer tatsächlich senken wird. In den vergangenen sechs Monaten waren die Spritpreise in Deutschland stark gestiegen und erreichten Ende März mit 2,107 €/l für Super E10 und 2,316 €/l für Diesel ihren Höhepunkt – vor allem wegen der Spannungen im Nahen Osten.
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Während Polens Preisdeckel bereits zu günstigerem Sprit geführt und deutsche Autofahrer in Scharen angelockt hat, zielen die Steuersenkungen und strengen Obergrenzen darauf ab, Verbraucher vor globalen Preisschüben zu schützen. In Deutschland könnte die neue Preisregelung zwar die Schwankungen verringern, doch ob sie langfristig für mehr Bezahlbarkeit sorgt, bleibt abzuwarten. Beide Länder stehen vor anhaltenden Herausforderungen, da die Energiepreise in ganz Europa auf hohem Niveau verharren.
