Elektrische Sattelauflieger starten im deutschen Fernverkehr – ein Pilotprojekt mit großer Reichweite
Niklas Müller
Elektrische Sattelauflieger starten im deutschen Fernverkehr – ein Pilotprojekt mit großer Reichweite
Pilotprojekt für elektrisch angetriebene Sattelauflieger in Deutschlands Fernverkehr gestartet
In der deutschen Langstrecken-Logistikbranche ist Ende Mai ein Pilotprojekt für einen elektrisch betriebenen Sattelauflieger angelaufen. Die Initiative entsteht in Zusammenarbeit zwischen der TIP Group und dem Technologieunternehmen Nivalis und soll das Potenzial elektrischer Auflieger zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen im Fernverkehr erproben.
Der im Projekt eingesetzte Auflieger ist mit dem Powered Trailer Kit von Nivalis ausgestattet. Dazu gehören eine E-Achse mit zwei Elektromotoren, die eine Spitzenleistung von 50 kW erbringen, sowie ein 60-kWh-Batteriesystem auf Basis von Hochvolt-Lithium-Ionen-Technologie. Die Batterien sind nach UN 38.3 zertifiziert, während der elektrische Antriebsstrang die UNECE-Regelung Nr. 100 erfüllt.
Die Energieversorgung des Systems erfolgt über Rekuperationsbremsen, Dachmontage-Photovoltaikmodule und einen 32-Ampere-Drehstromanschluss (400 V), der während Standzeiten genutzt wird. Durch die Unterstützung des Antriebs und die Rückgewinnung von Energie verringert der Auflieger die Belastung der Zugmaschine. Die Konfiguration ist in allen EU- und EFTA-Ländern zulassungsfähig und kann entsprechend den nationalen Vorschriften eingesetzt werden.
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Die Projektpartner werden die Leistung des Systems unter verschiedenen Lastbedingungen, Fahrprofilen und Betriebsbedingungen evaluieren. Erste Schätzungen zufolge könnte die Technologie pro Auflieger jährlich bis zu 7.000 Liter Diesel und 18 Tonnen CO₂ einsparen.
Bei positiven Testergebnissen planen TIP Group und Nivalis, die Technologie auf weitere europäische Märkte auszuweiten. Das Projekt stellt einen wichtigen Schritt dar, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen im Schwerlastverkehr zu senken. Bei Erfolg könnte es die branchenweite Einführung elektrischer Auflieger beschleunigen.
