Radschnellverbindung zwischen Braunschweig, Wolfenbüttel und Salzgitter verzögert sich erneut

Radschnellverbindung zwischen Braunschweig, Wolfenbüttel und Salzgitter verzögert sich erneut

Pläne für eine schnelle Radschnellverbindung zwischen Braunschweig, Wolfenbüttel und Salzgitter verzögern sich erneut

Die seit Jahren in Planung befindliche Radschnellstrecke, die Braunschweig mit Wolfenbüttel und Salzgitter verbinden soll, kommt nur schleppend voran. Seit dem letzten Stand im August gab es kaum Fortschritte – nun räumen Verantwortliche ein, dass wichtige Meilensteine, darunter die Streckenauswahl, deutlich mehr Zeit in Anspruch nehmen werden als ursprünglich vorgesehen.

Ursprünglich als Y-förmige Verbindung konzipiert, sollte die Route von Braunschweig aus nach Salzgitter und Wolfenbüttel abzweigen. Doch bereits die Beauftragung eines Planungsbüros zog sich unerwartet in die Länge. Engpässe auf dem Markt und die Abhängigkeit von Bundes-Sondermitteln führten dazu, dass das ausgewählte Unternehmen erst im Oktober 2025 mit der Arbeit beginnen konnte.

Auch die Prüfung der Streckenentwürfe dauert länger als geplant. Bei den Bürgerbeteiligungen gingen über 300 Vorschläge ein – weit mehr, als die Organisatoren erwartet hatten. Diese Flut an Input hat den Bewertungsprozess verlangsamt, sodass erste Zwischenergebnisse nun frühestens im zweiten Quartal 2026 vorliegen dürften. Ein aktualisierter Zeitplan sieht vor, dass die endgültige Streckenführung bis Ende 2026 feststehen soll, bevor die kommunalen Gremien über die ausgewählte Variante abstimmen. Zuvor sind noch zwei weitere öffentliche Veranstaltungen vor der Sommerpause geplant, um die vorläufigen Erkenntnisse zu diskutieren. Welches Planungsbüro den Zuschlag erhalten hat, bleibt jedoch weiterhin geheim – ebenso wie der genaue Zeitpunkt der Vergabe.

Die nächsten Schritte des Projekts hängen nun davon ab, die verzögerten Bewertungen abzuschließen und die notwendigen Genehmigungen zu erhalten. Falls der Zeitplan gehalten wird, könnte die konkrete Bauplanung noch 2026 beginnen. Bis dahin sind jedoch weitere Verzögerungen nicht ausgeschlossen – angesichts der Komplexität des Vorhabens.