Italo startet 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn
Charlotte Jäger
Italo startet 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn
Italiens Hochgeschwindigkeitsbahnbetreiber Italo will bis April 2028 den Betrieb in Deutschland aufnehmen. Das Unternehmen plant, mit blauen Zügen in direkte Konkurrenz zu den ICE-Flotten der Deutschen Bahn zu treten. Eine Milliardeinvestition in Höhe von 3,6 Milliarden Euro soll die Expansion tragen – darunter neue Züge sowie langfristige Wartungsverträge.
Die deutschen Aktivitäten von Italo starten mit 30 neuen Siemens-Velaro-Triebzügen. Diese werden täglich 56 Verbindungen bedienen, darunter stündliche Fahrten zwischen München, Köln und Dortmund. Weitere Strecken sollen München, Berlin und Hamburg im Zwei-Stunden-Takt verbinden.
Ein neu gegründetes, deutsch geführtes Unternehmen, die Atrium SE, wird das Projekt leiten. Italo rechnet zudem mit der Schaffung von 2.500 Arbeitsplätzen im Service- und Betriebsbereich, wobei die Einstellungen bereits im Juni beginnen sollen. Über 5.000 Industriearbeiter werden in die Zugproduktion eingebunden – gestützt durch einen 30-jährigen Wartungsvertrag mit Siemens.
Bevor die Pläne finalisiert werden können, benötigt Italo bis Ende Mai die Zusage für langfristige Netzkapazitäten. Ohne diese Genehmigung kann das Vorhaben nicht wie vorgesehen umgesetzt werden.
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Falls alles nach Plan verläuft, werden Italos blaue Züge 2028 den Betrieb aufnehmen und eine Alternative zur Deutschen Bahn bieten. Die Investition von 3,6 Milliarden Euro soll neue Arbeitsplätze, die Zugproduktion und ein erweitertes Schienenangebot sichern. Der Erfolg des Projekts hängt nun von der Gewährleistung des notwendigen Netzzugangs ab.
