Deutsche Bahn friert Fernverkehrspreise ein – doch Kritiker fordern mehr
Nico Keller
Deutsche Bahn friert Fernverkehrspreise ein – doch Kritiker fordern mehr
Die Deutsche Bahn hat eine einjährige Preisgarantie für Fernverkehrstickets ab dem 1. Mai angekündigt. Die Maßnahme ist Teil der Bemühungen, die Belastungen durch die anhaltende Energiekrise abzumildern. Doch Fahrgastverbände zweifeln bereits daran, ob der Schritt weit genug geht.
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Vorstandschefin Evelyn Palla bestätigte, dass die Preise für Fernverkehrstickets für zwölf Monate unverändert bleiben sollen. Mit der Preisstabilisierung will das Unternehmen in Zeiten steigender Energie- und Inflationskosten Planungssicherheit bieten.
Detlef Neuß, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbands Pro Bahn, kritisierte die Ankündigung scharf. Er forderte, die Bahn solle die Ticketpreise senken, statt sie lediglich einzufrieren. Seine Äußerungen spiegeln die anhaltende Unzufriedenheit mit der Servicequalität wider – insbesondere mit häufigen Verspätungen und Zugausfällen.
Neuß wies zudem darauf hin, dass die Preise je nach Strecke und Nachfrage bereits jetzt stark schwanken. Ohne feste Tarifstrukturen stellte er infrage, wie wirksam der Preistopp bei der dynamischen Preisgestaltung überhaupt sein werde. Pro Bahn bezeichnete die Maßnahme als unzureichend und verlangte konkretere Schritte zur Entlastung der Fahrgäste.
Die Preisgarantie tritt am 1. Mai in Kraft und gilt bis April 2025. Die Deutsche Bahn präsentiert sie als Reaktion auf die wirtschaftliche Lage, doch Kritiker monieren, dass sie die grundlegenden Probleme nicht löst. Trotz des Preisstopps müssen sich Fahrgäste weiterhin auf schwankende Kosten und Serviceeinschränkungen einstellen.
